Катушка SHIMANO ULTEGRA CI4+ 14000 XS-C

Катушка SHIMANO ULTEGRA CI4+ 14000 XS-C - рыболовная катушка большой емкости (Big pit) для дальних забросов с легким корпусом из материала «CI4+» выполненным с применением технологии "G FREE BODY", технологией защиты от влаги "X PROTECT" и AR-C шпулей из холоднокованого алюминия.
Выполнена по технологии «Parallel Body», что увеличивает дистанцию заброса. Содержит 5 закрытых шарикоподшипников класса "S A-RB" плюс один роликовый подшипник, что гарантирует длительную безупречную и плавную работу. Технология сверхмедленного колебания шпули «Super Slow Oscillation Super Slow 5» (позволяющая укладывать до 45-55 витков лески на шпулю за один цикл) + система двухскоростного колебания шпули "2-Speed Oscillation" + технология "Aero Wrap II" позволила добиться отличной лесоукладки и максимальной намотки лески на шпулю за один оборот рукояти. Снабжена новым прочным приводом "HAGANE GEAR", новой системой регулировки фрикциона "Hi-Speed Drag" (более быстрой чем Instant-Drag), шестернями "X-SHIP", системой балансировки "Dyna-Balance", технологией "Floating Shaft II", алюминиевой ручкой с удобным Т-образным кнобом. Способна выполнять сверхдальние забросы, имеет высокую мощность и может быть успешно применена для серфовой или карповой рыбалки.
Комплектуется запасной шпулей из холоднокованого алюминия и шестью лесочными проставками (редьюсерами) уменьшающими лесоемкость шпули до 10000, 6000 и 3500 типоразмера. Лесоемкость шпули с проставками (редьюсерами) уменьшающими типоразмер до:
- 10000 типоразмера - 0.40мм - 300м.
- 6000 типоразмера - 0.30мм - 200м.
- 3500 типоразмера - 0.20мм - 200м.

Технические характеристики, технологии, применяемые в безинерционных рыболовных катушках SHIMANO ULTEGRA CI4+ 14000 XS-C (ULTCI414000XSC) (модель 2018 года), свойства материалов и другие особенности:
- CI4+ - этот материал в 2,5 раза жестче обычного CI4. Жесткий корпус снижает износ внутренних деталей. Эволюция оригинального материала CI4 обеспечивает на 50% больше жесткости, позволяя создавать катушки с меньшим отклонением. Новый ротор CI4+ обеспечивает отличное соотношение размер/вес. Этот же материал используется в роторе Magnumlite для снижения веса, обеспечивая легкое и плавное вращение без потери прочности, необходимой для предотвращения деформации ротора при повышенных нагрузках.
- G FREE BODY - технология смещения центра тяжести рыболовной катушки ближе к удилищу. Компания Шимано переместила червячный вал передачи почти на 2 сантиметра выше, что уменьшило усталось.
- PARALLEL Body - технология, которая позволяет размещать ось катушки паралельно бланку удилища, благодаря чему получается более качественный вылет лески/шнура пототношению к первому пропускному кольцу удилища и благодаря чему улучшаются показатели дальности заброса.
- HAGANE GEAR - прочный холоднокованный привод, что увеличило его прочность и долговечность сравнительно с шестернями изготовленными методом литья.
- X PROTECT - уплотнительная система для защиты катушки от попадания влаги. Смазка между второй и третьей прокладкой противостоит воде даже под высоким давлением. Дополнительно к резиновым уплотнителям создана так называемая «лабиринтная конструкция», что делает защиту от влаги более эффективной. Эта система защищает муфту обгонного ролика и ролик лесоукладывателя для предотвращения проникновения воды. Применение этой системы позволило увеличить ресурс катушки при использовании в самых экстремальных условиях .
- СИСТЕМА «X-SHIP» - для получения плавности хода катушки при максимальных нагрузках увеличен диаметр главной шестерни, который теперь передает больше мощности на рабочие шестерни, также чтобы минимизировать возможные вибрации механизм поддерживается коренными S-ARB подшипниками.
- S A-RB - технология при которой достигается оригинальная высокая устойчивость к коррозии. Защищенные экранированные подшипники А-RB - с улучшенной защитой от попадания песка, соли и пыли, соответственно повышается срок службы и плавность работы механизма.- Холоднокованая алюминиевая шпуля - эти шпули изготавливаются методом холодной ковки из алюминиевой заготовки. Этот способ делает шпулю легкой, с более плотной структурой металла, что увеличивает антикоррозионные свойства и долговечность.
- Холоднокованая алюминиевая шпуля - эти шпули изготавливаются методом холодной ковки из алюминиевой заготовки. Этот способ делает шпулю легкой, с более плотной структурой металла, что увеличивает антикоррозионные свойства и долговечность.
- AR-C SPOOL - шпуля с V-образным дизайном края, что позволяет леске беспрепятственно стравливаться леске, что в свою очередь позволяет выполнить точный заброс. Эта новая конструкция бортика шпули обеспечивает большее расстояние заброса, чем традиционная, предотвращая формирование петель. Конструкция также позволяет леске сходить со шпули малыми петлями во время броска, что снижает трение и увеличивает дальность заброса.
- Instant-Drag - это система мгновенного тормоза (Instant Drag), он позволяет переключаться из состояния "свободная шпуля" до положения "поединок" за один неполный оборот ручки.
- Slow Speed Oscillation - система медленного колебания (Slow Speed Oscillation) использует уплотненную параллельную укладку лески для уменьшения вероятности захвата верхним слоем нижнего, что исключает лишнее трение. В результате использования этого типа намотки получается равномерная укладка лески. Система "Slow Speed Oscillation" это более передовая система, чем "Aero Wrap", которая использует перекрестную укладку лески для уменьшения трения.
- AERO WRAP II - повысив эффективность внутреннего трения, Shimano приблизило укладку лески к совершенству. Близкие параллельные витки в комбинации с 2-х скоростной системой колебания шпули гарантируют более точный и дальний заброс приманки.
- Dyna-Balance - разработка, которая уменьшает вибрацию катушки, что делает работу самой катушки более плавную.
- Power Roller - специальная конструкция ролика лескоукладывателя Shimano, который снижает перекручивание лески, особенно тонких моно и плетеных лесок.
- Floating Shaft II - технологическое изменение в конструкции катушки, которое уменьшило излишний контакт трущихся поверхностей ротора и штока катушки, путем размещения подшипников по краям штока.

Макс Иванов