Катушка SHIMANO 19 Stella SW-C 6000PG

Катушка SHIMANO 19 Stella SW-C 6000PG - морская безинерционная силовая рыболовная катушка с передним фрикционом от японской компании Shimano (Шимано). Выпонена в сверхпрочном корпусе "HAGANE BODY" и имеет холоднокованную алюминиевую AR-C-шпулю. Принадлежит к флагманской серии морских безынерционных катушек - Stella SW.
Для успешной борьбы с большой рыбой оснащена сверхпрочной тормозной системой "X-TOUGH DRAG" отличающейся надежной и плавной работой, для улучшения надежности которой применена новая технология теплоотвода "HEAT SINK DRAG".
Для обеспечения абсолютной водостойкости имеет систему влагозащиты "X-SHIELD", которая покрывает всю катушку и систему "X-PROTECT" (степень защиты от воды и пыли IPX-8), защищающую узел роликовой муфты - ключевое место где необходима защиты от попадания влаги.
Содержит 13 экранированных шарикоподшипников класса "S A-RB" + 1 роликовый подшипник и имеет мягкий и плавный ход. 
Снабжена прочным усовершенствованным приводом "HAGANE GEAR", шестернями "X-SHIP", цельной дужкой из нержавеющей стали SR-дужка, жесткой опорой тормоза "Rigid Support Drag", увеличенным роликом лесоукладывателя "Power Roller", системой балансировки "Dyna-Balance", технологией "SILENT DRIVE", которая обеспечивает еще более плавную и тихую работу катушки и увеличивает износоустойчивость механизма. 
В катушке применена передовая технология привода "Infinity Drive", при которой основной вал, который ранее поддерживался ведущей шестерней, теперь имеет так называемую "безконтактную поддержку" и поддерживается специальной втулкой со сверхнизким коэффициентом трения, что значительно снижает сопротивление скольжения. А также, благодаря специальной обработке поверхности основного вала, было еще дополнительно снижено трение. Крутящий момент был уменьшен примерно на 30%, сравнительно с аналогами, что позволило увеличить мощность всего механизма.
Снабжена алюминиевой ручкой, которая вкручивается в главную пару что предотвращает возможные люфты и удобным для хвата кнобом круглой формы выполненным из прочного и легкого материала Ci4+.
Версия катушки с пониженным, для этой серии, передаточным числом 4,6:1, благодаря чему имеет увеличенную мощность механизма.
Создавалась для ловли крупной морской рыбы, а также может быть успешно применена для пресноводной рыбалки где необходима сверхмощная катушка.

 Технические характеристики, технологии, применяемые в катушках SHIMANO 19 Stella SW-C 6000PG (STLSW6000PGC) и другие особенности:
- Hagane Body - сверхпрочный, жесткий и ударопрочный корпус из магниево-алюминиевого сплава.
- Hagane Gear - прочный холоднокованный привод, что увеличило его прочность и долговечность сравнительно с шестернями изготовленными методом литья.
- XProtect - тройная уплотнительная система для защиты от попадания воды в муфту обгонного ролика и ролика лесоукладывателя. Смазка между второй и третьей прокладкой противостоит воде даже под высоким давлением. Помимо резиновых уплотнений, создана специальная лабиринтная конструкция, которая увеличивает водостойкость механизма.
- Холоднокованая алюминиевая шпуля - эти шпули изготавливаются методом холодной ковки из алюминиевой заготовки. Этот способ делает шпулю легкой, с более плотной структурой металла, что увеличивает антикоррозионные свойства и долговечность.
- AR-C Spool - шпуля с V-образным дизайном края, что позволяет леске беспрепятственно стравливаться леске, что в свою очередь позволяет выполнить точный заброс. Эта новая конструкция бортика шпули обеспечивает большее расстояние заброса, чем традиционная, предотвращая формирование петель. Конструкция также позволяет леске сходить со шпули малыми петлями во время броска, что снижает трение и увеличивает дальность заброса.
- система "X-SHIP" - для получения плавности хода катушки при максимальных нагрузках увеличен диаметр главной шестерни, который теперь передает больше мощности на рабочие шестерни, также чтобы минимизировать возможные вибрации механизм поддерживается коренными S-ARB подшипниками.
- S A-RB - технология при которой достигается оригинальная высокая устойчивость к коррозии. Защищенные экранированные подшипники А-RB - с улучшенной защитой от попадания песка, соли и пыли, соответственно повышается срок службы и плавность работы механизма.
- Dyna-Balance - разработка, которая уменьшает вибрацию катушки, что делает работу самой катушки более плавную.
- Power Roller - специальная конструкция ролика лескоукладывателя Shimano, который снижает перекручивание лески, особенно тонких моно и плетеных лесок.
- Цельная дужка SR (one-piece-bail) - это действительно цельная дужка из нержавеющей стали без каких-либо соединений, что обезопасит вас от возможных зацепов во время эксплуатации катушки. Такая дужка уменьшает трение и ускоряет попадание лески на уловитель катушки.
- Rigid Support Drag (жесткая опора тормоза) - эта технология устраняет качание шпули даже при небольших величинах торможения. С применением этой технологии, независимо от установки тормоза, шпуля не будет качаться, что заставляет леску вытягиваться исключительно плавно даже при небольшом торможении.
- CI4+ - этот материал в 2,5 раза жестче обычного CI4. Жесткий корпус снижает износ внутренних деталей. Эволюция оригинального материала CI4 обеспечивает на 50% больше жесткости, позволяя создавать катушки с меньшим отклонением. Новый ротор CI4+ обеспечивает отличное соотношение размер/вес. Этот же материал используется в роторе Magnumlite для снижения веса, обеспечивая легкое и плавное вращение без потери прочности, необходимой для предотвращения деформации ротора при повышенных нагрузках.
- HEATSINK DRAG - во время торможения, тепло аккумулированное в тормозном механизме, снижает усилие торможения, а также повышение температуры катушки может привести к быстрому повреждению лесок и шнуров. Обычный фрикцион X-TOUGH обеспечивает значительное улучшение характеристик фрикциона и долговечности благодаря революционной конструкции, в которой часть механизма фрикциона расположена в нижней части шпули. А "HEATSINK DRAG" - эволюция тормоза X-TOUGH, благодаря которой более эффективно отводится тепло (тепло отводится через панель радиатора в нижней части катушки, в результате чего тормозное усилие улучшается на 50%, а также применен слой изоляции между тормозным механизмом и поверхностью катушки, что снижает температуру катушки на 30%).
X-SHIELD - система защиты от попадания воды, что достигается благодаря надежным герметизирующей конструкции и прокладкам в необходимых точках, включая корпус катушки, прокладку крышки и точку контакта катушки и ручки фрикциона. Эта защита обеспечивает высокую надежность и долговечность при использовании.