Катушка SHIMANO TRANX 401 A (Left Hand)

Катушка SHIMANO TRANX 401 A (Left Hand) - низкопрофильная мультипликаторная катушка специально разработанная для ловли на тяжелые приманки. Выполнена в компактном сверхпрочном и легком корпусе "HAGANE BODY" и шпулей из холоднокованого алюминия. Содержит пять экранированных шарикоподшипника класса "S A-RB" плюс 1 роликовый подшипник. Снабжена технологией защиты от влаги "COREPROTECT", шестернями "X-SHIP", системой блокировки обратного хода второго поколения, системой уменьшения вибрации "Shimano Stable Spool Design" (S3D), технологией "Super Free System" уменьшающей трение на штоке шпули. Имеет достаточно мощный тормоз с усилием в 10 килограмм. Подходит для ловли как в пресной так и в морской воде на крупные воблеры, джеркбейты и тяжелые джиговые приманки.
Версия катушки под левую руку.

Технические характеристики, технологии, применяемые в байткастинговых катушках SHIMANO TRANX 401 A (TRX401A) и другие особенности:
- HAGANE BODY - сверхпрочный, жесткий и ударопрочный корпус из магниево-алюминиевого сплава.
- Холоднокованая алюминиевая шпуля - эти шпули изготавливаются методом холодной ковки из алюминиевой заготовки. Этот способ делает шпулю легкой, с более плотной структурой металла, что увеличивает антикоррозионные свойства и долговечность.
- S A-RB - технология при которой достигается оригинальная высокая устойчивость к коррозии. Защищенные экранированные подшипники А-RB - с улучшенной защитой от попадания песка, соли и пыли, соответственно повышается срок службы и плавность работы механизма.
- СИСТЕМА "X-SHIP" - для получения плавности хода катушки при максимальных нагрузках увеличен диаметр главной шестерни, который теперь передает больше мощности на рабочие шестерни, также чтобы минимизировать возможные вибрации механизм поддерживается коренными S-ARB подшипниками.
- Super Stopper II - система блокировки обратного хода. Благодаря этой системе исключается свободное движение рукоятки катушки, в случае, если установлен режим блокировки обратного движения.
- Super Free System - технология, которая уменьшает трение на штоке шпули, за счет поддержки зубчатого вала шарикоподшипником.