Котушка SHIMANO 20 VANFORD 2500

Котушка SHIMANO VANFORD 2500 - спінігова безінерційна котушка з переднім фрикціоном від японської компанії "Shimano" (Шимано).
Базою для цієї моделі стала популярна серія котушок Shimano 19 Stradic FL, але на відміну від Stradic 2019 року, у якого корпус та ротор був виконаний з композитного матеріалу XT-7, у Vanford ротор та корпус виконані з більш преміального, міцного та легкого карбонового композитного матеріалу CI4+, що вже ставить цю модель на щабель вище. Також як і у 19 Страдіка, корпус виконаний із застосуванням технології "G FREE BODY" та новою технологією захисту від вологи "XProtect".
Містить 7 екранованих шарикопідшипників класу "SA-RB" + 1 роликовий підшипник.
Забезпечена холоднокованою алюмінієвою AR-C шпулею, розбірним роликом укладача жилки, міцним і надійним приводом "HAGANE GEAR", сучасним нескінченним гвинтом з передачею "MICROMODULE II", дужкою укладача жилки з нержавіючої  сталі (SR-дужка від Шимано), технологією "SILENT DRIVE", яка забезпечує ще більш плавну та тиху роботу котушки та збільшує зносостійкість механізму.
Ручка у котушки виточена з алюмінію і вкручується в головну пару, що мінімізує можливі люфти.
Шпуля котушки виконана по технології "Long Stroke Spool" - має більшу довжину в порівнянні зі стандартними шпулями котушок Шимано.

Технічні характеристики, технології, що застосовуються в котушках SHIMANO VANFORD 2500:
- HAGANE BODY - надміцний, жорсткий та удароміцний корпус з магнієво-алюмінієвого сплаву.
- HAGANE GEAR – міцний холоднокований привід, що збільшило його міцність та довговічність порівняно з шестернями виготовленими методом лиття.
- G FREE BODY - технологія зміщення центру тяжіння котушки ближче до вудлища. Компанія Шимано перемістила черв'ячний вал передачі майже на 2 сантиметри вище, що зменшило втому рибалки у процесі риболовлі.
- MICROMODULE II - технологія зменшення вібрації та збільшення плавності роботи котушки, чого вдалося досягти завдяки зменшенню зубів головної пари високої точності.
- XProtect – потрійна ущільнювальна система для захисту від попадання води в муфту обгінного ролика та ролика укладача жилки. Змащення між другою та третьою прокладкою протистоїть воді навіть під високим тиском. Крім гумових ущільнень, створено спеціальну лабіринтну конструкцію, яка збільшує водостійкість механізму.
- СИСТЕМА «X-SHIP» - для отримання плавності ходу котушки при максимальних навантаженнях збільшений діаметр головної шестерні, який тепер передає більше потужності на робочі шестірні, також щоб мінімізувати можливі вібрації, механізм підтримується корінними S-ARB підшипниками.
- S A-RB – технологія при якій досягається оригінальна висока стійкість до корозії. Захищені екрановані підшипники А-RB - з покращеним захистом від потрапляння піску, солі та пилу, відповідно підвищується термін служби та плавність роботи механізму.
- Холоднокована алюмінієва шпуля – ці шпулі виготовляються методом холодного кування з алюмінієвої заготовки. Цей спосіб робить шпулю легкою, з більш щільною структурою металу, що збільшує антикорозійні властивості та довговічність.
- AR-C SPOOL - шпуля з V-подібним дизайном краю, що дозволяє жилці безперешкодно сходити зі шпулі, що в свою чергу дозволяє виконати точне та дальне закидання. Ця нова конструкція бортика шпулі забезпечує більшу відстань закидів, ніж традиційна, запобігаючи формуванню петель. Конструкція також дозволяє жилці сходити зі шпулі малими петлями під час закиду, що знижує тертя та збільшує дистанцію закидів.
- Цілісна Дужка SR - це дійсно цілісна дужка з нержавіючої сталі без будь-яких з'єднань, що убезпечить вас від можливих зачепів під час експлуатації котушки. Така дужка зменшує тертя і прискорює попадання жилки на уловлювач котушки.
- CI4+ - цей матеріал у 2,5 рази жорсткіший за звичайний CI4. Жорсткий корпус знижує знос внутрішніх деталей. Еволюція оригінального матеріалу CI4 забезпечує на 50% більше жорсткості, що дозволяє створювати котушки з меншим відхиленням. Новий ротор CI4+ забезпечує відмінне співвідношення розмір/вага. Цей же матеріал використовується в роторі Magnumlite для зниження ваги, забезпечуючи легке та плавне обертання без втрати міцності, необхідної для запобігання деформації ротора при підвищених навантаженнях.